logologologologo
  • صفحه اصلی
  • دپارتمان برق
    • سیستم حفاظتی،امنیتی،رفاهی
      • آموزش برق ساختمان درجه 1 و 2
      • آموزش هوشمند سازی ساختمان
      • آموزش نصب دوربین مدار بسته
      • آموزش نصب دزدگیر اماکن
      • آموزش نصب آیفون تصویری
      • آموزش نصب اعلام حریق
      • آموزش نصب اعلام حریق آدرس پذیر
    • درب های اتوماتیک
      • آموزش نصب درب ریلی
      • آموزش نصب درب اتوماتیک
      • آموزش نصب کرکره برقی
      • آموزش نصب اپراتور شیشه ای
    • تعمیرات لوازم خانگی و رفاهی
      • آموزش تعمیرات لوازم خانگی
      • آموزش تعمیرات یخچال
      • آموزش تعمیرات یخچال صنعتی
      • آموزش تعمیرات ماشین ظرفشویی
      • آموزش تعمیرات ماشین لباسشویی
      • آموزش تعمیرات تلویزیون ۳D , LED
      • آموزش تعمیرات جارو برقی
      • آموزش تعمیرات ماکروفر
      • آموزش تعمیرات گیرنده دیجیتال
    • برق صنعتی
      • آموزش PLC
      • آموزش برق صنعتی
      • آموزش سیم پیچی موتور
      • آموزش plc s7 1200
      • آموزش مانیتورینگ صنعتی HMI
  • دپارتمان الکترونیک
    • تعمیرات کامپیوتر و موبایل
      • آموزش تعمیرات موبایل
      • آموزش تعمیرات نرم افزارموبایل
      • آموزش تعمیرات لپ تاپ
      • آموزش پروگرام هارد موبایل
      • آموزش تعمیرات تبلت
      • آموزش تعمیرات پاور و UPS
      • آموزش تعمیرات هارد و بازیابی اطلاعات
      • آموزش تعمیرات مادربرد و کارت گرافیک
      • آموزش تعمیرات مانیتور LCD, LED
    • تعمیرات الکترونیک
      • آموزش تعمیرات بردهای الکترونیکی
      • آموزش تعمیرات الکترونیک SMD
      • آموزش تعمیرات برد درب های اتوماتیک
      • آموزش تعمیرات دوربین مداربسته
      • آموزش تعمیرات دوربین فیلمبرداری
      • آموزش تعمیرات دوربین عکاسی دیجیتالی
    • طراحی الکترونیک
      • آموزش طراحی بردهای الکترونیکی
      • آموزش ساخت تابلو روان
      • آموزش ساخت تابلو LED
      • آموزش ساخت ربات
      • آموزش طراحی میکروکنترلرهای ARM
      • آموزش طراحی میکروکنترلرهای AVR
    • سیستم های مخابراتی
      • آموزش نصب سانترال NS
      • آموزش نصب سانترال پرظرفیت
      • آموزش نصب سانترال کم ظرفیت
  • دپارتمان تاسیسات
    • آموزش تعمیرات پکیج دیواری
    • آموزش تعمیرات کولر گازی
    • آموزش نصب پکیج دیواری
    • آموزش نصب کولر گازی
    • آموزش لوله کشی ساختمان درجه 1 و 2
    • آموزش لوله کشی گاز خانگی و تجاری
    • آموزش تعمیر آبگرمکن دیواری
    • آموزش تعمیر لوازم گازسوز
    • آموزش داکت اسپلیت
  • دپارتمان خودرو
    • دوره های مکانیک خودرو
      • آموزش مکانیک خودرو درجه 1 و 2
      • آموزش گیربکس اتوماتیک
      • آموزش گیربکس اتوماتیک بنز و بی ام و
      • آموزش تعمیر گیربکس CVT
      • آموزش گیربکس های دستی
      • آموزش جلوبندی سازی خودرو
    • دوره های مکانیک خودرو (موتور خودرو)
      • آموزش تعمیر موتور بنز و بی ام و
      • آموزش تعمیر موتور تویوتا و مزدا
      • آموزش تعمیر موتور هیوندا وکیا
      • آموزش تعمیر موتور خودروهای چینی
      • آموزش تعمیر موتور پراید و پیکان
      • آموزش تعمیر موتور EF7 و L90
      • آموزش تعمیر موتور 405 و 206 تیپ 2
      • آموزش تعمیر موتور زانتیا و 206 تیپ 5
      • آموزش تنظیم موتور خودرو
    • دوره های ایسیو خودرو
      • آموزش تعمیرات ایسیو (ECU)
      • آموزش تعمیرات ایسیو ماشین های راه سازی
      • آموزش تعمیرات ایسیو ماشین های سنگین
      • آموزش تعمیرات ایسیو خودروهای خارجی
      • آموزش ریمپ ایسیو ECU
    • دوره های برق خودرو
      • آموزش برق خودرو درجه 1 و 2
      • آموزش برق خودرو هیوندا و کیا
      • آموزش برق خودرو BMW بی ام و
      • آموزش کولر خودرو
      • آموزش نصب ضبط و باند خودرو
      • آموزش نصب دزدگیر خودرو
      • آموزش انژکتور و دیاگ خودرو
      • آموزش مالتی پلکس خودرو
    • سایر
      • آموزش تعمیرات موتور سیکلت
      • آموزش صافکاری خودرو
      • آموزش نقاشی خودرو
      • آموزش سرامیک و ریکاوری رنگ خودرو
      • آموزش لیسه گیری و ایر براش خودرو
      • آموزش سوپاپ تراشی
  • دپارتمان جوشکاری
    • آموزش جوشکاری
    • آموزش جوشکاری آرگون (TIG)
    • آموزش جوشکاری برق (SMAW)
    • آموزش جوشکاری CO2 (جوشکاری MAG,MIG)
    • آموزش بازرسی جوش
    • آموزش جوشکاری فلزات رنگی
  • دپارتمان طلاسازی
    • آموزش تعمیرات طلا و جواهر
    • آموزش قلم زنی
    • آموزش طراحی طلا و جواهر
    • آموزش میناکاری طلا و جواهر
    • آموزش فروشندگی طلا و جواهر
    • آموزش آبکاری
    • آموزش مخراجکاری
    • آموزش ریخته گری
    • آموزش گوهرشناسی
    • آموزش گوهرتراشی
    • آموزش طلاسازی و جواهرسازی
  • مقالات

انژکتور خودرو چیست؟ و نحوه کارکرد آن چگونه است؟

منشر شده توسط تیم تحریریه فنی پارس در اسفند 8, 1398
Categories
  • مقالات خودرو
Tags
انژکتور خودرو

انژکتور خودرو یکی از قطعات سیستم احتراق در خودرو است و نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها در خودرو دارد. بروز مشکل در انژکتور باعث  ریپ زدن خودرو شده و این امر باعث خاموش شدن خودرو و خوب حرکت نکردن آن خواهد شد. در ادامه این مطلب به بررسی این قطعه و نحوه کارکرد آن خواهیم پراخت.

در این مطلب می خوانید: پنهان
انژکتور خودرو چیست؟
انژکتور خودرو چگونه کار می کند؟
تست زاویه پاشش و مقاومت انژکتور چیست؟
انژکتور چه تفاوتی با کاربراتور دارد؟
مزایای استفاده از سیستم انژکتور چیست؟

انژکتور خودرو چیست؟

انژکتور خودرو قطعه ایست که در ورودی سیلندر خودرو قرار داشته و وظیفه آن تنظیم و پاشش (دقیقا مانند یک سرنگ) سوخت به درون سیلندر بوده که نهایتا این سوخت طی فرایند احتراق به انرژی تبدیل و باعث به حرکت در آمدن خودرو می گردد. بنابراین یکی از قطعات مهم خودرو که می بایست جهت نگهداری صحیح از خودرو و افزایش عمر مفید خودرو به آن توجه داشت، انژکتور می باشد.

موقعیت انژکتورهای سوخت در طراحی موتورهای مختلف متفاوت است اما معمولاً نوک آنها داخل محفظه احتراق موتور و  روی موتور سوار می شوند.

حتماً بخوانید: تسمه دینام چیست؟ علائم خرابی و زمان تعویض آن

انژکتور خودرو

حتماً بخوانید: علت استارت نخوردن ماشین و روش حل مشکل

انژکتور خودرو چگونه کار می کند؟

ابین قطعه توسط ایسیو کنترل می شود، سوخت تحت فشار در پشت انژکتورها آماده می باشد، داخل انژکتور یک سیم پیچ وجود دارد، وقتی جریان الکتریکی از سیم پیچ می گذرد سوزن انژکتور باز شده و در نتیجه سوخت درون مانلی فولد ورودی تزریق می شود. 

ایسیو کنترل کننده جریان ارسال شده به انژکتور می باشد و هر چه مدن زمان ارسال جریان الکتریکی زیادتر باشد، سوخت بیشتری به مانلی فولد ورودی تزریق می شود. 

تمام انژکتورها همزمان از ECU پیغام الکتریکی دریافت می کند. بنابراین زمان تزریق سوخت به مانی فولد، ارتباطی با موقعیت پیستون در داخل سیلندر ندارد و عمل تزریق در هر دور چرخش میل لنگ یک بار برای هر سیلندر انجام می شود. 

این سوخت در مانی فولد ورودی تزریق شده و زمانی که سوپاپ هوا باز می شود به داخل سیلندر مکیده می شود. زاویه پاشش در انژکتورها بین 10 تا 30 درجه می باشد. 

در شکل زیر نحوه کارکرد انژکتور خودرو برای شما به نمایش گذاشته شده.

نحوه کارکرد انژکتور خودرو

تست زاویه پاشش و مقاومت انژکتور چیست؟

یکی از آزمایشاتی که بر روی انژکتور انجام می دهیم، تست زاویه پاشش است که برای این کار از دستگاه مخصوص استفاده می کنیم. آزمایش دیگری که برای انژکتور انجام می دهیم آزمایش مقاومت انژکتور است. برای این آزمایش می توانیم به کمک یک اهم متر مقاومت انژکتور را تست کنیم. مقاومت انژکتورها معمولا بین 10 تا 20 اهم است. که بستگی به نوع انژکتور دارد. 

در محصولات ایران خودرو بسته به نوع ایسیو، انژکتور و مدل تولید شده سه حالت در پاشش انژکتورها دیده می شود. 

1-در پرشیا که به ایسیو مدل MM8P مجهز است، به صورت چهارگانه (هر چهار انژکتور با هم پاشش می کنند).

2-ذر سمند که به ECU مدل SL96 مجهز می باشد، به صورت دوگانه (انژکتورهای 1-4 و 2-3 با هم پاشش می کند).

3-در ایسیو مدل S2000 در خودروهای L3 و L4 پاشش تک به تک به ترتیب 3-4-3-1 طبق ترتیب احتراق پاشش انجام می شود. 

حتماً بخوانید: علائم خرابی سنسور دریچه گاز خودرو

انژکتور چه تفاوتی با کاربراتور دارد؟

انژکتور در خودرو مصرف سوخت را کاهش داده اصل کار موتورهای احتراق داخلی به طور مستقیم نشان می دهد که کیفیت بهتر مخلوط سوخت و هوا باعث راندمان بهتر موتور خودرو میشود ، بنابراین ما به انژکتور سوخت احتیاج داریم که کیفیت مخلوط سوخت هوای به مراتب بهتر را نسبت به کاربراتور فراهم می کند. می توان گفت کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها تفاوت انژکتور و کاربراتور می باشد.

اختلاط نادرست سوخت هوا که توسط کاربراتورها ارائه می شود ، ذرات مختلف سوخته را درون محفظه احتراق یک موتور احتراق داخلی قرار می دهد که منجر به انتشار نادرست شعله احتراق می شود و همین موضوع باعث نقص کارکرد موتور میشود ، بنابراین برای جلوگیری از این اتفاق تقریباً امروزه همه وسایل نقلیه موجود ، از سیستم انژکتوری استفاده میکنند.

در مورد کاربراتورها، کنترل کیفیت و زمان بندی مخلوط سوخت هوا (اندازه گیری سوخت) دقیق تنظیم نمی شود ، تنظیمات به صورت مکانیکی انجام می شود ، اما در مورد انژکتورهای سوخت به دلیل داشتن واحد کنترل شده الکترونیکی هوشمند و و با دقت بالا میتوان میزان سوخت را اندازه گیری کرد.

دیده شده است که نه تنها مسافت پیموده شده بلکه عملکرد خودروهای انژکتوری از عملکرد وسایل نقلیه کاربراتوری بهتر است.

مزایای استفاده از سیستم انژکتور چیست؟

می توان گفت مهم ترین مزیت استفاده از سیستم انژکتور در خودرو جلوگیری از ناقص سوختن سوخت و تولید کمتر آلاینده می باشد. زیرا در این سیستم همانطور که اشاره شد سوخت پس از عبور از انژکتور و مخلوط شدن با هوا حالت پودری گرفته، این حالت پودری باعث می شود که سوخت به خوبی در محفظه اختراق خودرو پخش شده و همین امر از ناقص سوختن سوخت جلوگیری می کند.

مقاله ای که خواندید از دسته مقالات خودرو از وبلاگ آموزشگاه فنی بود. در صورتی که تمایل دارید تعمیرات انژکتور خودرو را به صورت تخصصی یاد بگیرید میتوانید در دوره آموزش سیستم های انژکتوری و دیاگ آموزشگاه فنی شرکت کنید.

امتیاز
[رای: 3 میانگین: 3.3]
Share
تیم تحریریه فنی پارس

مطالب مرتبط

درآمد نقاش خودرو
آبان 24, 1401

درآمد باورنکردنی نقاش خودرو![سال1401]


مهاجرت صافکار
مهر 14, 1401

همه چیز درباره مهاجرت صافکار + بهترین کشور برای مهاجرت


توضیحاتی درباره بتونه و بتونه کاری خودرو
خرداد 19, 1401

توضیحاتی درباره بتونه و بتونه کاری خودرو


1 Comment

  1. علی گفت:
    تیر 14, 1401 در 5:34 ب.ظ

    عالی بود. ممنون

    پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نوشته های تازه

  • دلیل ارور‌های ظرفشویی بوش + آموزش رفع ارور
  • آشنایی با انواع فیوزهای الکترونیکی و کاربرد آنها
  • درآمد باورنکردنی نقاش خودرو![سال1401]
  • بررسی درآمد صافکار در ایران [سال1401]
  • 3 روش تضمینی برای افزایش درآمد تعمیرکار یخچال + بررسی بازارکار

دسته بندی مقالات

سوالی دارید با ما مطرح کنید

آموزشگاه فنی در خدمت شماست


    تماس با ما

    info@amoozeshgahfanni.com
      ۰۲۱۶۶۹۳۷۱۵۷
    ۰۹۳۶۷۷۵۹۹۷۳
    آدرس آموزشگاه: میدان انقلاب خیابان کارگر شمالی نرسیده به چهارراه فرصت شیرازی جنب بانک دی پلاک ۱۰۳۴ طبقه دوم

    دوره های محبوب مکانیک

    آموزش برق خودرو درجه 1

    آموزش برق خودرو درجه 2

    آموزش تعمیرات ایسیو (ECU)

    آموزش مکانیک خودرو درجه 1

    آموزش تعمیرات کولر گازی

    دوره های محبوب برق

    آموزش تعمیرات لوازم خانگی

    آموزش تعمیرات موبایل

    آموزش برق ساختمان

    آموزش نصب دوربین مدار بسته

    آموزش تعمیرات پکیج